Trenes Argentinos Cargas (TAC) sumó 180 vagones y dos locomotoras mediante la inversión público-privada, lo que permite profundizar el desarrollo logístico de la agroindustria nacional.

Enmarcado en el convenio que Trenes Argentinos Cargas (TAC) ratificó el año pasado con grandes cerealeras, a fin de ampliar su logística ferroviaria vinculada al sector agroindustrial, se recuperaron dos locomotoras en el taller de Córdoba y se confirmó la llegada de 180 vagones 0 km para la primera semana de julio.

Este acuerdo comercial que se firmó con las empresas ACA, Cofco y Viterra permitirá cumplir con la demanda de despachos del agro y, de esta manera, acompañar las exportaciones de granos, tan importantes para el ingreso de divisas.

“Sobre este horizonte se viene trabajando desde distintas estrategias; a través de la compra de material rodante nuevo, de la reparación de unidades, o bien la reconversión de distintos modelos de vagones”, aseguraron desde la empresa.

TRENES DE CARGAS: EL “ALTA” DE LAS LOCOMOTORAS

Respecto de las locomotoras, y con el fin de llegar a la instancia de hacerlas correr en la vía durante la temporada alta, se realizaron tareas mecánicas a contrarreloj en el taller de Alta Córdoba.

Esos trabajos técnicos contemplaron el desarmado de sus componentes (motor diésel, motores de tracción, generador principal y compresor) para ser enviados a las respectivas secciones a fin de ser reacondicionados. A esto se agregó el rearmado y la pintura de la carrocería.

El convenio firmado bajo un esquema público-privado estableció un pago en concepto de adelanto de flete con el que TAC destinó los fondos para los trabajos de puesta a punto de las cuatro locomotoras (tres ya concluidas) y la compra de 180 vagones graneleros 0 km.

CON EL FOCO EN LA AGROINDUSTRIA

Cabe destacar que en 2024 el 63% de la mercadería transportada por TAC fueron productos agroindustriales.

Por ese motivo, representantes de ambas partes afirmaron que “este tipo de acuerdo se logra gracias a que las empresas del sector reconocen al transporte ferroviario como un eslabón fundamental en la cadena logística”.

Los trenes argentinos de cargas avanzan con otra obra clave para la logística del agro

Por su parte, destacaron “el compromiso que siempre ha demostrado la carguera para responder a la demanda de transporte”.